Däcktest utförs av flera olika tidningar varje år på både nya däckmodeller men även på däckmodeller som funnits några år på marknaden. Det är inte så konstigt att flera olika däcktest görs årligen eftersom förutom att det säljs däck för flera miljarder kronor så är detta en säkerhetsprodukt som bilägare är mycket intresserade av att läsa om.

Innan du köper nya däck till din bil och investerar flera tusenlappar är det viktigt att du förstår vilka däck som du köper och hur bra dessa däck är. Bästa sättet att kunna jämföra däck är att läsa igenom fler olika däcktester.

Skillnaden mellan bra och dåliga däck kan vara ett par tusenlappar eller ditt liv. Att ha en bilförsäkring på en bil kostar årligen ungefär lika mycket som det kostar att köpa 4 riktigt bra däck till bilen. Bilförsäkringen skyddar dig inte mot olyckor men ger dig ersättning ifall olyckan är framme. De bästa däcken i däcktesterna minskar risken för olyckor och kanske t.o.m. gör så du helt kan undvika olyckan.

Typer av däck

Det finns tre grundtyper av bildäck.

Sommardäck - Ganska hårt gummi som mjuknar i värmen.
Vinterdäck - Däck med mjukare gummi som har dubbar som väsentligt ökar greppet mot packad små och is.
Friktionsdäck - är vinterdäck utan dubbar som har mjukt gummi som slits lite lättare och blir för mjukt på sommaren.

Köpa en begagnad bil med bra däck

När du ska köpa en begagnad bil så är det många bilhandlare men även privatpersoner som säljer bilen med både sommar- och vinterdäck för att få mer betalt. De händer att de vinterdäcken (om bilen säljs på sommaren) eller sommardäcken (ifall bilen säljs på vintern) är så dåliga att de inte ens är godkända att köra med.

Även de däck som sitter på bilen kan vara gamla och torra, mycket slitna däck eller av dåligt fabrikat som innebär att du bör byta däcken omgående. Fråga säljare när du ringer på en bil vilka däck som sitter på bilen och innan du åker om tittar på den begagnade bilen så tar du med däcktest för detta däck vilket kan förbättra till läge att pruta på bilen.

Om du får två dåliga uppsättningar däck kostar det dig 12-18 tusen kronor att byta till de bästa däcken enligt däcktesterna.

Däcktryck och säkerhet

Däcktesterna visar hur bra ett däck kan vara under förutsättning att det har rätt däckstryck. Om däcktrycket är för högt eller för lågt som försämras däcket och tester visar att däcket kan försämras mycket.

Däcktrycket är så viktigt att november 2012 så infördes krav på alla nya typgodkända bilar att de ska vara utrustade med däcktryckövervakning, TPMS-system. Detta system fungerar så att det är ett däcktest i sig som ifall du har Run-On-Flat-Däck så märker bilen av att däcken tappar trycket och begränsar hastigheten och gör det lite trögare att svänga.

Om du inte har TPMS-system på din bil bör du testa däcken och dess tryckregelbundet så sparar du både pengar, däck och minskar risken för olyckor.

Regler för däck

Vissa däcktester visar hur mycket däcken slits ner efter t.ex. 1000 mils körning och reglerna för sommardäck är att de ska ha minst 1.6 mm mönsterdjup. För vinterdäcken gäller 3 mm mönsterdjup.

De mest seriösa långtidstesterna av främst sommardäck visar också att bromssträckan och riskerna för vattenplaning försämras snabbt om mönsterdjupet minskar under 5 mm.

Sommardäck

Du får köra med sommardäck så länge det inte är vinterväglag men i Sverige bör alla byta till vinterdäck strax innan första halkan.

Friktionsdäck

Friktionsdäck får man köra med på vintern men även på sommaren. Dock så bör du inte använda friktionsdäcken på sommaren eftersom det är alldeles för mjuka för att fungera tillfredställande.

Vinterdäck

Mellan tiden 1 december - 31 mars måste bilen ha vinterdäck om det är vinterväglag. Vinterdäck får användas mellan 1 oktober till 15 april.